YOSHIKA ISHII

上海浮磁火車 上海のリニアモターカー

久々に上海に来ました。

昔、来たのは大学生のころ

それから2000年くらいに一度

それから10日前。。

10日前は空港の廊下のところに出ると

底冷えのする猛烈な寒さで

すぐに空港内に戻ってきました。

大陸の寒さというのは

底力がちがいますね。まるで地獄の底から吹き上げるような　半端じゃない寒さ。

上海って日本から言うとちょっと南のイメージがあるのですが

東南アジアとは全く違う世界です。

今回、中国東方航空で香港から福岡に帰った後

また福岡から香港に行く途中で上海によりました。

上海には大学時代からの友人徳ちゃんが住んでいます。

この徳ちゃんわたしの友達の中でも最高に面白いたぐいの人間で

なんと学生時代に合宿免許で一緒になったというだけ、しかも一緒に授業は受けていないのですが

いまだに連絡を取り合っています。

徳ちゃんを見ているだけでわたしは楽しい。

合宿免許であったときも「今日は一日どうしてた？」

ときくと「あの山のふもとまで行ってきた。」

という。

その山っていうのが遠くにかすかに見える山脈で

「あ、あの山って　あのむこーーーーうの？」

と聞くと。

「そう。」

といい。

「歩いて？？」

と聞くと

「そう。」

とあっ　さりと言う人なのです。

そういう感じで半年日本でバイトをしてお金をためてから世界各国を歩き回りつづけた

人で、彼女の行動力と冷静な視点にわたしはいつも目を丸くしています。

この話はまた今度するとして、

空港から徳ちゃんの携帯に電話して、

「すぐにタクシーで街へ向かう。」

と話すと

「タクシーより電車のほうが速いよ。

「浮磁火車」という看板を探して二階から乗るように。」

といわれたのですが

この浮磁という中国語の発音がわからず

二階から出る電車はどこか？

と聞いて回ってもいろんなひとから

「わからん」といわれてぐるぐるあるきまわりました。

乗ってびっくりこれは

リニアモーターカーではありませんか。

リニアを浮磁と表すとはそれにしても中国人は漢字のつけ方がうまいな。とまたもや感心してしまいました。

ただ、列車を表す昔式の「火車　フォー　チャー」というまるで蒸気機関車でもはしっているようなイメージの漢字と

「リニア」という「まだ来ぬ未来」的な最新の科学技術用語が合成されているようでおかしくもあります。

車内のサインを見るとすでに時速300キロ

新幹線より早い。。

どんよりした空の下　ねずみ色した民家をどんどんすっ飛ばして走っていきます。

そういえば2000年くらいに来た時には

タクシーで　中国らしいグレーの瓦屋根の家々を見ながらえらくながくかかって街まででたものだ。

とおもいだしました。1時間くらいかかっていたのに今は

街までなんと8分！！！！

中国の発展も超高速で進んでいるのでしょう。

中国側にわったところ

中国側に渡るとすぐにどかーーーんと

ものすごい巨大な税関の建物があります。

まるで中国の軍事力と経済力と国力を誇るように「どうやーーこれが中華大帝国への入り口やーーーーーー」

仁王立ちになって立ちはだかっている感じです。

あの田舎の風景になじむ山小屋風のベトナムの建物の素朴さが嫌に懐かしくなってきます。

国境を越えるともうすでにペンキで塗ったような青と赤の世界。

しかも中国とアセアンが一緒に力を合わせて経済的に発展しよう！！みたいな看板が掲げてあるけれど

ASEANってもともと反共同盟。のはずじゃなかったですか？！！

中国もベトナムのASEANの一員になって喜んでいるというのは

時代の流れなのでしょうか。。なんと節操のない。

それにしてもベトナムと中国の国境を越えると。

気候条件も風土も全く変わりないのに、まるで全く違う世界に来てしまったよう。

「南疆国門第一路　」という岩。いかにも中国です。

新疆ということばがあるのはしっていたけれど

南彊なんていう言葉があるなんて初めて知った。

南の国のはずれという意味らしい。

しかも血で染めたようなこの赤字。

すでに違和感を感じる。。

この奥に見えるトンネルは今すぐにでもベトナムに用意があればくっつけられる高速道路。

中国側にはでーーかい高速道路が完成しているのにベトナム側はのどかな田舎道で作る予定すら感じられない。もたもたしているのはわざとで、やっぱり約束はしてみたもののの中国なんかから直結される道路がベトナムにどかーーーんと繋がるのは恐ろしい。

ある日気がつくと中国の軍隊が膨大な戦力を持って進入してくる図を想像するに難くない。

というわけでベトナム側は建設費用が足りないことを言い訳に、わざとちんたらやっているのかな。。と思いました。

そして坂をあがっていくと

これが有名な「友誼関」

友好の砦なんていう言葉の裏で

ドンだけ血なまぐさい戦いがあったことでしょう。。

と見上げてしまう。

この門の後ろにはフランス風建築があって

（法式楼）なんて大げさに天然記念物みたいな看板がたっている。

けどハノイに行ったらこんなのいくらでもあるワイ！！と思いながら横を通りすぎる。

これが友誼関の全体図らしく

確かにこんな感じで出来上がってきています

マカオの中国国境でも思ったけれど

中国という国を誇示するためのような巨大なまるで宇宙人の基地みたいな

建物を作っている。だけどです。貧富の差が激しくて内部崩壊したら、みもふたもないんじゃないか。

最近中国の田舎でしょっちゅう農民の一揆が起こっているらしいですが。

こんなところに莫大な国家予算を使うくらいだったら、もうちっと本当に生死をさまよう農民たちの生活を

守るようなシステムの構築に心を向けて欲しいと思うのです。

世界一高い路線？

今回ベトナムには、日本人のみの2週間以内ならビザなしという条件でやってきました。

明日3月14日でノービザの期限が切れます。

ということで明日までに国外に出なければいけないのです

それにしても香港行きのチケットが高い！！！

片道たった1時間チョットの飛行時間なのになんと片道300ドル近くする！！往復600ドル近くするのです。

成田からNYまで15，6時間の飛行時間でも3万、4万くらいでチケットが買える時代、

世界中でも一番高い路線なんじゃないかと思っています。

もしこれより高い路線、ご存知でしたら教えてください！！

「ベトナムエアーの値段ひどいよねーー調子に乗りすぎーー。。もう今の儲け方が頂点であとは

どんどん落ちていくだけだと思うーー」

と今日会った日本人の友人が言っていたように、この超独占国営企業、サービスについても

価格にしても、企業努力がなさすぎ！！！

ベトナム在住香港人デザイナーのCY女史もおとつい「そうよっ！！私も何度もキャセイの経営陣にあわせなさいっ！って言って何でこんなに馬鹿高いの！！って文句いったんだけど、何せベトナム航空との共同運航便だからどうしようもない。っていわれたのよ。タイ航空でバンコク乗継って言う手もあるけど香港到着後すぐにいろんなミーティングが入ってたりするから少しでも時間は節約したいのよ。でも往復600ドルなんて異常」

と激怒していた。

詳しくは下記のブログの2005年10月16日の記事を読んでください。

http://febnet.cocolog-nifty.com/column/2005/10/post_c0d0.html

ということで、このハノイーー香港というドル箱路線にいかに乗らないで香港にたどりつけるかを考えてみました。

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その前に、少しでも時間稼ぎをするためにベトナムで過ごしたいとすると

ビザの延長手続きが必要。

ただ、ノービザで入った場合ビザ延長ではなく、新規のビザの申請になるので、一ヶ月のシングルビザが

なんと75ドルもする！！

ということで４，５日だけ長くいたい場合は割りに合わない。

そのためにはどうするか。。

ハノイから一番近い国境の町で国境越えをする！！

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ハノイからLANG SONという国境の町まで約2時間半から3時間。ここの国境を一度超えて中国に入って

ベトナムに戻ってくれば14日間新規にノービザで滞在できることになります。

行き方はハノイの郊外ザーラムというバス乗り場からローカルのバンに乗っていくと7万ドン（500円くらい）

だけどこれはこれでもかーーっていうくらいぎゅうぎゅう詰めに人が乗って（鶏とかアヒルとかを10匹くらい籠に入れて乗ってくる人も！！）人がいっぱいで目的地に直行！！

と思ったら「ランソン！！ランソン！！」と助手席に座る人が助手席の窓から手を出して車のドアをバンバン叩いて、まだ人をのせようとします。ちょっと山道に入ると　車に初めて乗るベトナムの若い女性が「おえーー」

と吐き出したり、ただでさえ暑苦しいのに運転席からさらにあつくるしいベトナム民謡ががんがん流れて運転手も一緒に歌いながら　クラクションをひたすら叩き続けている。。。さらに、周りの人がかぼちゃの種とかひまわりの種とかをたべちらかした皮が床に散乱していたり。

目的地に付く頃には背中じゅう汗がにじみでてぐったりしてしまう。ということで、これはパス！

外国人バックパッカー用のバンだと一人20ドルくらいで、4，5人乗り。

泊まっているホテルまで迎えに着てくれるのでバス乗り場までの往復のセーオム（バイクタクシー代）

などを含めると完全にお得なようです。

（旅行会社で組んでいる国境ツアーは、同じ旅程で中国側でお昼ご飯を食べて帰ってくるという内容で105ドル!!もします。）

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あとは最近出来た超安いエアラインを紹介します。

エアーエイジアはアジア各国をびっくりする値段で飛んでます。

たとえばハノイーーバンコクだと今日3月14日から2週間後の4月1日に予約を入れるとなんと25ドル！！！

http://www.airasia.com/site/en/home.jsp

タイガーエアーも

ハノイーーシンガポール　　3時間25分のフライトで　　25ドルから！！

http://www.tigerairways.com

ベトナム航空の価格破壊も近いです。

私のマイル利用術

明日の朝、11時の便でベトナムに行きます。

１４：１０にはホーチミンに着くとのこと。

実は初めて実家のある福岡からベトナムへの直行便を利用するということでちょっとわくわくしています。

日本から直行便が出る前は大変な思いをして乗り継ぎ便でベトナムに行っていたものだから。。

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ところで今日は私のマイル術について

頻繁にベトナムに行かなくてはいけない。だからマイルを駆使しています。
一番貯めやすいのがUNITED をはじめとするスターアライアンス。
スターアライアンスはANA、タイ航空、シンガポールエアー、エミレーツなどなど安全性もクオリティーも高い航空会社がそろっているのと、就航路線から見ても便利な路線が網羅される。アメリカへ一度行けば、2万マイル近くたまります。
一年に一度冬場などの一番寒いシーズンにしかもUNITED、タイ、シンガポールエアーなどはアメリカ行きが3万から5万円くらいであるので
それに乗れば、たったの5万以下で約2万マイルがたまります。基本的には、私の場合、この2万マイルで日本発、タイまたは香港の一年オープンチケットをこれでもらいます。

私はベトナムに長期滞在することが多いので、タイからベトナム行き格安オープンチケットを買うか（タイはハブ空港なのでどこへ行くにも安いチケットが手に入りやすい）
または香港発、ベトナム行きのユナイテッドの7日FIXなどは200ドル程度ですのでそれを買って場合によっては帰りのチケットを放棄します。（香港ーホーチミン間は　マイルも貯まる）
それが貯まったマイルの基本的な使い方。
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それ以外に貯め方としては

日常で、携帯電話の使用料、インターネットのプロバイダ、ブログの使用代金、スカイプアウトの国際電話代、アマゾンの書籍代などすべてクレジットカードを使って
マイルを貯めます。お勧めのクレジットカードはたとえば私のように日本の地方に住んでいる場合はANAカード。
なぜならばたとえばベトナムに行きたい時、ユナイテッドのマイルは東京発ーーー香港、タイ、ベトナムなど
しかないので、国内の航空券代が必要になる。（または提携の航空会社で行くことも可能ですがかなり高いマイルを要求されます。たとえば
福岡からだとソウルに行って大韓航空でベトナムに行くことになるので、5万マイルも必要！！！）

ノースウエストも、就航路線が関空と羽田に限られてしまう。
たとえば香港にいく場合は東京発。
関空発の場合提携他社の飛行機を使うので東京発だと2万マイルですむのが４万マイルもとられることになる。

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というわけで、ANAカードをつくることがお勧め。

私は今までずっと三井住友VISAカードを使って（東京だと便利＊ネットバンキングが安くて便利なので）いたのですが
マイルの移行手続きを毎年年度末にしなくてはならず、忘れるとマイルが破棄される上に、ANAカード(クレジット機能付）を持っていない場合は、なんと
移行手数料が毎年6000円以上取られるのです。今年は是非、ANAカードを作ろうと思っています。

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それから、他に気に入っているのがセゾングループUNITEDのカード
なぜ気に入っているかというと、海外旅行保険が3か月分付くので、一般の海外旅行保険会社のものに入るよりお徳だということ。
また新規で入ると、5000マイル近くのボーナスマイルがもらえるので、初年度会費が1万8千円近くしても、初年度に関してはお徳。

あとCITIBANKのNORTHWESTワールドピークスカードを作ったのですがこれは結構使えない。
友人に「マイルに有効期限がないからひたすら貯められるよ」とすすめられたのですが１年間有効の特典航空券なのに、なんとFIXチケット。つまり帰りの便をFIXにしておかなければいけないということ！！
私のように長期でしかもイレギュラーに動いている場合、FIXというのはつらい。一年前に指定した日時に確実に飛行機になんて絶対のれないーーー。
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というわけで、ANAのチケットだと1年オープンで搭乗直前まで電話をすれば、何度でも変更可能というのにはいつも助けられています。
ANAの嫌な部分というと、、新しく特典航空券で飛行機に乗る場合、搭乗日の7日前までに電話しておかなければならないこと。
理由は特典航空券がEチケットではなく、郵送で送られてくるかららしいのですが
そんなの時代遅れーーー。。

あと福岡から、たとえば香港に行く場合、ANAの場合国内線で羽田または成田に一度着いて、その後成田から国際線での出発になるのですが、
２、3日東京にステイしたくてもそれは無理で24時間以内のステイしか認められていないこと。
たとえば福岡から羽田に午後3時に付いた場合、次の日の午後3時までに成田からの便に乗らないいけない。となると東京で実質動けるのは10時間以内。意地悪ーー。。

でもJALの特典航空券が年末年始、お盆、春休みなど乗りたいときには乗れないなど、異常に細かい制限があることに比べると
ANAは365日いずれも予約可能なので、年末年始など込んでいる時期を1年くらい前から予約しておいて、適当に変更して使えばいいので
とても楽。
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あと、どうしてもキャセイ航空やJALに乗らないといけないときはASIAN　MILEというマイルのプログラムで貯めます。
またベトナム航空も結構乗るので忘れずにマイルを加算。
ちりも積もれば山となるので搭乗手続きの際は、必ず何かのカードに加算できるようにしてます。

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あと最近知ったのが、
HISで格安航空券を買う際、クレジットカードがダメといわれていつも時間ぎりぎりに銀行に走っていたのですが
SKYなんとかという大韓航空のカードを作っておけば、番号を言うだけですぐにHISの航空券が買えるそうです。。
しかも！！HISの航空券代に対して3倍のマイルが付くとのこと！！今日話したスカイマークの
女性は「私も持っているけれどめちゃくちゃたまります」と言っていた。。。
ああ、、もっと早く知っていれば。。。。
ちなみに、大韓航空はNZエアーと提携しているのであのあたりに行くことがあればすごく貯まるようです。
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今回のアメリカ行きについて

私の今回のアメリカ行きの理由は、1989年9月から1990年6月まで暮らしたメイン州スコウヘガンに行くこと。

そこでお世話になった、家のおばあさんが2005年の11月に亡くなった。

クリスマスに行っておばあちゃんに会えることを楽しみにしていたのだが、知らせを受けた時はもう遅かった。

病気になった時の学校への迎え、高校の卒業式の保護者を含めたディナーなんかに私の両親代わりに

きてくれたおじいさんとおばあさん。

おじいさんが見せてくれた腕にはシェリー命と入れ墨で彫ってあって、二人が老人になってもラブラブの

これ以上ないというほど理想のカップルだった。

http://skowhegan.com/PageN.html

旅はアジア

1週間のタイ旅行を終えた友達から電話がかかってきた。

「わたしさ、ずっとスペインとかイタリアばかりに行ってたけれど子連れの旅行はアジアがいいわね。。」とのこと。よくよく聞くとタイの田舎町で3人の子供たちはそこいらヘンの人々にこれでもかーーというくらいかわいがられ一緒に遊んでもらって、食べ物も安く、おいしく、のんびりした田舎町を存分に楽しんできたのだという。「帰りの空港の空港税が大体日本円にして千円くらい。それが高ーーい。と思えちゃったのよ」という。私の場合いつもアジアにいてヨーロッパに行くと、まず物価は高くて、大昔の貧乏留学生になった気分でパンをかじる。なるべくお金がかならないようにするのが大変。道行く人もどこかよそよそしくって、リラックスできない。

私の思ういい旅先の条件はまず、

１、人が笑顔なこと

２、子供もおとなもその辺でみんなうろうろしていること

３、食べ物がおいしいこと

４、絞りたての果物ジュースが飲めること

５、物価が安いこと

６、木々が多いこと

７、民族衣装を着ている人がいたり、昔ながらの暮らしが普段の生活で垣間見れるところ。

というわけで「やっぱり旅はアジアである。」

と声を大にして言いたい。

（あ、同じアジアでも中国大陸とかは大変だ。。。）

パリ北駅にて

急いでフランスの鉄道チケットをインターネットで予約。
なぜか何度もエラーが出てなかなかつながらない。どうやらアクセスが集中しているよう。
1時間くらいかけてやっとパリ発アムステルダムチケットをオンラインで決済して買いました。
後は当日、駅の発券機に照会番号を入れて、クレジットカードを通せばば、チケットが発行されるそう。。
パリのリヨン駅のすぐそばのホステルから、タクシーを飛ばして、パリ北駅に朝9時に到着。
発券機の前で書き写していた照会番号をいれ、クレジットカードを通すが「あなたのクレジットカードは読めません」となる
何度入れても駄目。もしかして違うクレジットカードだったかなといくつか試しても駄目。
もしかしていつものごとく（フランスで自動販売機が壊れて、お金が出てこないことがしょっちゅうあったから）、発券機が壊れているのかな？と違う発券機を試しても駄目。なんでだろう。と周りの発券機をすべて試してみた。がどうにもならない。もう9時30分になっている。あたりの係員を探すが誰もいない。インフォメーションカウンターを探すが
鉄道に関するものではなかった。係員を探したがいない。そしてチケットカウンターにはいつものとおり長蛇の列。
チケットカウンター越しの発券機をいくつか見つけたので、それにも行き先、時間、発券照会番号をいれ、クレジットカードを通す。
それでも「読めない」となる。いくつやってもだめ。もうあと10分で、発車の時間だ。
駅の窓口の前で直接聞こうとすると「ちょっと待て」といったままカウンターの対応をのろのろとやっては冗談を言ったりしている。
5分ほどして「あの。。機械がクレジットカードを読めないという場合はどうしたらいいですか？」と手短に聞くと「列に並んでからまた来い」とのこと。列に並んでいる人に聞くと「列車に乗る前に事情を話せば、車内でチケットを発行してくれるよ」との言葉で、着している列車のところに急いで行った。各車両の前には列車の制服を着た車掌？が切符を切りながらのんびりおしゃべりをしている。「パソコン上の決済完了画面と予約完了のメール、照会番号もありお金もすべて払って席の予約もしてあるのですが」というと「だめだめチケットを発券してきなさい、えーーー。クレジットカードが読めないというふうになるのですがーー」と言うと、「じゃあチケットセンターへ行け」
「だってすごい列なんですよ。そのまま列車に乗れませんか」というと「乗ってもいいけれど、料金を追加で１０４ユーロ払うことになる」
「だって、決済を済ませた証明書も、確認のメールもすべてあるんです」といっても「だめだ。だめだ。」とつめたい。
「もう並ぶには時間がありません」というと「じゃあ、今のチケットをキャンセルして、次の列車に乗りなさい」「それっていつですか？」というと「3時の便だ」という。「さー発車、発車」と列車のドアが閉まりせっかく予約していた列車は出発してしまった。
横でやり取りを見ていた係りの若い女性にお願いして、事情を話すのに一緒にカウンターについていってもらった。
「駅にはすごく早く着いていたし、カードで決済も終わっている。発券機にはカードが通らないし、聞く人もいない。そして窓口にはすごい列。それで列車に乗ればさらに104ユーロかかるなんて。。。もし駅に遅く着いていたとか、予約がなかったというならわかるけど
こんなことってある？」ってその女性にこぼすと「それがここの問題。。。だとおもう」と同情してくれるように言ってくれたのが唯一の救い。窓口の順番が来てまた事情を話すと、なんとフランス以外で発行されたクレジットカードは発券機では読めないらしい
なーんだ。そんなこと、インターネットの予約のページか、発券機にちゃんとはっきり明記しておくべきだ！！！！
しかも列車発車後の変更ということで、手数料を取られた。、次の一番早い便ということでベルギーのブリュッセルで列車を乗り換える便を予約してもらった。荷物も結構あることだし早くいけるように是非直行便で行きたいと前々から予約していたのに、がっくりした。

。この女性にありがとうと丁寧にいうと「いい日になりますように」と言ってくれた。パリは愛想もなければ同情も親切心もないサービス業の人がたくさんいるけれど、この人はなんか素朴でやさしかった。もしかしたら根っからのパリの人ではないのかもしれない。
この時点ですっかり疲れていたが気を取り直して朝食をとることにする。駅の中をうろうろするが、カフェになっているところは飲み物と食べ物をとれば簡単に２０ユーロくらいはするし、バゲットなんかも乾いたパンにトマトと、卵とレタスが機械的にはさんであるだけで６ユーロもする。なんかこう気持ちがすさんでしまったときには特に、スープとかうどんとか、おかゆとか湿ったあったかいものが食べたい。
がほかのチョイスは、スナック類くらいでそんなものはない。仕方がないので、紅茶（リプトンにお湯を入れただけで３ユーロ！）
とそのかさかさしたバゲットを頼んだ。それですでに１０ユーロ近い！

ヨーロッパに持っていくべしもの。。

アジア旅行になれていた私は、ヨーロッパに行くにあたってあまりに用意を怠っていた。

まず、荷物が多すぎたこと。

ベトナムとかだとどこでも預かってくれるところがあるので、大きなスーツケースを持っていてもまったく困らなかった。これがこたえた。まず、ヨーロッパはどこでもテロ警戒態勢で荷物に関してぴりぴりとしている。

空港の食堂で荷物を置いたまま、水をとりに行こうとしたら、大きな鉄砲を抱えた警官の集団から「荷物を離れないように。荷物を離れたら荷物を破棄する。」と言われた。

とはいっても３０キロはありそうな荷物と、１０キロくらいはありそうなバックを持ったままどうやって、レジをすり抜けて、水をとりに行けというのだ！

仕方がないので水を取りにいくにもスーツケースをごろごろもっていく。

空港から列車で町に出るための駅の切符売り場も長蛇の列。これで軽く３０分かかるだろうと、荷物を、切符売り場の前の空いている場所に立てかけた。すると１分もしないうちにまた、、長い銃を肩から斜めに提げた兵隊さんの格好をした人々が来て、荷物を上から下まで見回している。「あ。それ私のです」というと「放置されているものはすぐに処分する」とまるで巨大なごみを扱うようなしぐさ。

泊まった宿で預かってもらおうとしても「チェックアウトするその日のうちしか預からない。」と規定されている。

公共のコインロッカーもすべて封鎖されている。

というわけでどこに行くにもまるで赤子のように自分の大きな荷物を持って歩かなければならなかった。

今度ヨーロッパに行くことが万一あったら、もう荷物は最小限にしようと心に誓った。

それで、荷物を最小限にする方法を考えてみた。

途中で来た母親、すごいＬＩＧＨＴ　ＴＲＡＶＥＲＥＲである。昔も２週間の旅行でアメリカ人がびっくりするほど荷物が少なかったし、どこに行くにもものすごく軽い荷物で、しかもドラえもんのポケットのようにいろんなものが出てくるでてくる。

で、そのアイディアを拝借すると

１、洋服圧縮袋を用意する。

下着類、上着、ズボン、など用途に分けて、圧縮袋に入れる。

これのいいところは、ぺしゃんこになるのはもちろんのこと、透明なので、何が入っているのか一目瞭然なこと。

必要なものはすぐに必要なものようの圧縮袋にいれ、当分必要ないものは、必要ないもの用の圧縮袋にいれ。

かばんの奥に入れる。

２、ジップロックを用意する。

あの袋をチャックみたいなのでびーーっと閉めれるもの。筆記具、洗面用具、食品、化粧品などなど

全部これに小分けしていれる。

３、洗面具、化粧品類は、小さい容器に移し替えるまたは携帯用の小さなものにする。

これはみんなやっているのかもしれないが私はやらなかった。けどこういうシャンプーや石鹸など密度の高い固形のもの液体が一番重い。だから最小限にする。足りなくなったら。。とつい考えがちだが結構足りなくはならないもの。本当に足りなくなったら現地調達する。

４、洋服は基本的に一種類ずつをバラエティーに富むように。

とにかくかさばる。だからおしゃれなものはあまり持たない

Ｔシャツを何枚も持っていくくらいならカーディガンを加える。こまめに洗うようにして出来るだけ少なく

黒とか白のコーディネートにして後は、スカーフやショールなどで変化をつける。

あと飛行機の中はかなり寒いことが多いので、かなりあっための上着とショールを忘れずに。

５、日本製の調味料。

アジア以外に行くなら、グルタミン酸系のだしの味が恋しくなる。

だから、インスタントの味噌汁、小分けにした、醤油、小分けにした梅干、ご飯のインスタントなどを持っていく。

そうすればチャイニーズレストランでもちょっとおうちのご飯を食べた気になれる。

あと、わさびと醤油を小分けにしたものがあれば、シーフードレストランがおすし屋さんになった気分になる。

６、電気湯沸かし器。（携帯用）

ヨーロッパは本当に高い。もともと物価が高い上にユーロの高さと来たら信じられない。

だからリプトンティー１杯でも軽く３ユーロ（４，５００円）はするのだ。

ちなみにホテルはどこもほとんどお湯が沸かせない。

お湯が沸かせれば、お味噌汁も出来るし、お茶もコーヒーも飲める。

あと、ニースであった上海から来たという中国人の女性は、レストランのテーブルの上に魔法瓶を載せて

ウエイターにお湯をもらっていた。

聞くとどこでもレストランはお湯はくれるとのこと。「それでお茶を飲むのよ」といってた。

ただのミネラルウオーターでも５ユーロとか８ユーロも取られるのだから、お茶が飲めたらすばらしい。

あと、ヨーロッパはレストランに入るとめちゃくちゃ高い（しかもあんまりおいしくない）けれど、市場にいけば、

新鮮な野菜や果物がざくざくびっくりするくらい安い値段で手に入る。電気なべがあればこわいものなし。

火と氷の国

パリからアイスランドエアーに乗った。

アイスランドエアー（アイスランデェアー　デから後ろをイギリス式の発音でやる気なく発音する）のスチュワーデスさんの格好って、まるで50年代か60年代の、旅客機が初めて飛んだ時のような縦長のひし形っぽい立体の帽子にスーツ。スタイルがあまりに古くてもうあと10年くらいしたらレトロとしてまた流行になってしまいそうなくらい徹底したオールドスタイル。

このアイスランドという国が、ヨーロッパの孤島として取り残されてしまったという歴史がそのままのような古めかしさに感動する。

フランス上空を飛び、海に抜けるとすぐくっきりと長い三角形のイギリスの国が見えてきた。そこを大胆にも

国の上をぐさりと北上していく。するとイギリスを横切る大きな河や村落が見え、イギリスを越えると何もない海に出る。

本当にずっとなにもない大きな海。そこをさらに北上していくと無骨な大地が近づいてくる。

今まで見たことのない荒っぽいというには大きすぎる自然がどーんと待っている。

空港に着くと以外にたくさんの人がいた。真夏なのに、みんな長袖のジャケットやセーターを着込んでいて

まるで北欧のスキーリゾートにでも来たよう。

トイレに入って蛇口をひねって驚いた。普通、熱いほうの蛇口をひねっても水が出てくるだけだったり

ちょろころと生ぬるいお湯が出てくるだけで、「なんだ。お湯なんてないじゃない」と思うことが圧倒的なのにここでは蛇口からはちきれんばかりに熱湯がものすごい水圧で出てくる。。

アチアチアチ。と急いで水のほうに切り替えるとこれまたカキーンと氷のような冷たさ。

適度な温度のお湯に切り替えようと水の蛇口とお湯の蛇口をひねるが熱すぎたり、冷たすぎたりなかなか快適な温度にならない。

しかもお湯は硫黄のにおいで、手を洗ったあと心なしか手がつるつるするきがする。

「アイスランドは火と氷の国である」とどこかに書いてあったが、なるほど。と体で合点がいった。

レイキャビックと食卓

アイスランドといえば、レイキャビックといういかにも寒そうな名前が頭にこびりついていた。

「レイ＝冷　キャ＝却　ビック」。ね。いかにも寒そうでしょ。

ところでどうしてこんな場所が頭に残っていたかというと、小さいころうちの食卓には布のテーブルクロスの上にどでかい世界地図がのせられ、そのうえから透明なビニールシートがかけられていました。この世界地図はたぶん白地図といわれている、ただ国境がグレーで分けられて国名と都市が示されているだけのシンプルなもので、私と弟はそれに、クーピーペンシルで国別にピンクとか紫とかいろんな色を塗り絵として塗っていました。だから小さいころは国の名前を言われると「ああ水色の大きな丸みを帯びたぎざぎざの国」と色と形がすぐ頭にうかんでいた。

そのクーピーペンシルで塗られた世界地図の上に醤油とか焼き魚とか味噌汁とかがのっているという今思えば一種独特な食事風景だったのです。

なぜそんな奇妙なことをしていたかというと、外国船に乗っていた父親インマルサットといって衛星を通した電話がかかってくるからたぶんそれでどこにいるかすぐにわかるようにしてあったんだと思う。

今となっては「そんなこともあったなあ」というくらいですっかり色も形も場所さえも忘れてしまったけれど

このアイスランド＝レイキャビックという言葉は語呂合わせのようにしっかりと刻まれている。

が、まさかこんなところまで来る日がこようとはまったく思ってもいなかった。